8月11日、山の日の、大台

減率は良さそう。ならば、大台は久しぶりにいい条件かも、と勝手に思い込み、いそいそと、お出かけ。11時過ぎHGLD着。
ん?風が無いの?おー、たまに、西がヘロッと入る。まー、焦らずにゆっくりと、ということで、TO現着正午頃。HGは2名。
あと2名来る、とのこと。準備して、TOしてみようかな、と。「迎えに行くよ」の一言に煽られて、うりゃー!でしたが、。
その1本目は午後1時過ぎ。2本目は2時頃。いずれも、想像するにかたくない、いわゆるぶっ飛び、、。

アメダスでは、少し風が入ってきたようなので、この前みたいに遅くなってもいいかも?との胸算用も、、。で、午後3時。
HGが1機TO。んー、正面が少し上がりそうだけど、サーマルっぽくないような。次のブロウで、TO。ちょっと上げて、
南へ流して、奥羽山荘前のボウルに。お?リフト。も、小さいし渋い。350m付近で粘るしかない。回せない。上がらない。

何とか回せそう。はい、そのまま!って、競馬ではないんだけど、左旋回で800から1,300まで、その先で一旦右旋回してから、
再度左旋回して本日最高の1,457mまで。そこから、狙いの真昼岳目がけてGO!先ずは千畑スキー場頂上へ。1,300m。

ここから峰越林道の真昼岳入口まで稜線上を行くと、東に回り込んでかなり遠回りになるので、真っ直ぐに真昼岳を目指す。
峰越林道の尾根を南へ越して、北真昼岳から出る尾根に取り付ければ楽勝、の狙い通り、1,100mから1,300に上げる。
あとは、ほぼ稜線に近いので、リフトが弱くても真昼岳頂上上空に行ける!でした。約80m上空をかすめて、LDへ戻る。

上空は、やや北っぽいので、戻りはやや向かい風でしたが、アクセル少々とライザーコントロールで、難なく。7㎞先のHGLD
まで、500m使って到達。600m残して楽勝で届きました。丁度TO上空に大きめの積雲が発達して、少し吸上げ?
PGのⅠ藤さんはゲレンデ上空でこのリフトを使って周遊してました。俺もやろうかなー、って思いましたが、疲れたので、
中止。素直にHGLDへ。標高600mなら十分吸い上がる。またの機会に、ということで、本日は店仕舞。

+3.3、-2m、最高1,457m、約1間半の飛行でした。真昼岳上空には雲はできてませんでしたが、白岩岳など北方向の上空には、
かなりの積雲ができてました。白岩までなら行けたかも。

画像は、峰越林道を越えて真昼岳頂上向けの途中約1,200m上空と、感激!の真昼岳頂上小屋を上空から、と、周遊するⅠ藤さん
を後ろから撮ってみました。吸上げ、というより、安定したリッジのような感じ、でした。

全区間データ
日時2016/08/11 14:57~16:43
移動時間01:46:33 実移動時間01:46:33※1
移動距離39.31km 平均速度22.14km/h (22.14km/h※2)
最高高度1448m (1457m)※3 最低高度129m (128m)※3
トラックログ総数2131 ( GoogleMap中のポイント数:1999 )
※1 ... 5分以上トラックログが途切れていて、その間の移動速度が1km/hを切っている時間を除いた時間
※2 ... 移動距離を※1で示す実移動時間で割った時間
※3 ... 移動平均処理後の最高・最低をあらわしています。()内は実トラックログ内の最高・最低高度
時刻-高度 距離-高度 時刻-距離 時刻-速度
alt

写真
479-1 撮影日時 2016:08:11 15:58:48
撮影場所
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479-2 撮影日時 2016:08:11 15:59:55
撮影場所
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479-3 撮影日時 2016:08:11 16:25:43
撮影場所
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